Cronaca
Debutto del nuovo Frecciarossa 1000: velocità, date e cosa cambia a bordo
Scopri il nuovo Frecciarossa 1000: meravigliatevi della sua velocità, date di lancio e tutti i miglioramenti a bordo. Viaggia in stile e comfort.
È entrato in scena oggi il Frecciarossa 1000 di nuova generazione con un viaggio inaugurale sulla linea AV Roma–Napoli. Il servizio commerciale parte da domenica 28 settembre 2025 sulle principali direttrici dell’Alta Velocità. L’investimento complessivo supera 1,3 miliardi di euro per una flotta che raggiungerà 36 convogli (con opzione per ulteriori 10).
La velocità (finalmente) al centro
Il nuovo Frecciarossa 1000 conferma 300 km/h di velocità in esercizio sulle linee AV italiane, con omologazione fino a 360 km/h grazie a trazione e sistemi di controllo aggiornati. L’attenzione all’aerodinamica e ai sistemi di bordo mira a rendere più stabile e confortevole il viaggio alle alte velocità.
Quando entra in servizio
Dopo l’anteprima odierna, i treni di nuova generazione entrano in circolazione dal 28 settembre 2025 sulle tratte AV. Le prime corse interesseranno i collegamenti tra le principali città (Roma, Napoli, Milano).
Cosa cambia a bordo
- 4 classi di viaggio (Executive, Business, Premium, Standard) e ~459 posti con sedili e bagagliere riprogettati.
- Area ristorante e spazi di servizio rivisti per migliorare la fruibilità.
- Nuova trazione e rete di comando full-Ethernet per efficienza e affidabilità; sistema di misura energia (EMS) per consumi certificati.
- Progetto orientato a sostenibilità, riduzione dei consumi e predisposizione all’interoperabilità europea.
Flotta e piano industriale
Il Gruppo FS conferma un roll-out progressivo entro il 2029, con una media di circa 10 treni/anno, per rafforzare l’offerta AV nazionale e la presenza sulle direttrici europee.
Perché è una novità rilevante
Oltre alla velocità certificata, questa generazione porta in dote un salto tecnologico nei sistemi di bordo (controllo, connettività, gestione energia) e un miglioramento dell’esperienza passeggeri (comfort seduta, spazi, catering), con l’obiettivo di aumentare affidabilità e puntualità anche su percorrenze più lunghe.
Fonti
Nota: i dati su velocità e sistemi derivano da comunicazioni ufficiali FS/Trenitalia e contenuti stampa; la velocità commerciale massima resta 300 km/h sulle linee AV italiane, con omologazione a 360 km/h.
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