Motori
Breve storia del motore
Il motore a scoppio, questo meraviglioso congegno meccanico che con la sua apparizione la vita dell’uomo è cambiata completamente, è una innovazione abbastanza recente. La sua diffusione e propagazione è stata così rapida da considerarlo oggi come una cosa normale, un oggetto qualsiasi che fa parte della nostra vita, quasi in modo naturale.
Invece nella storia dell’uomo, che datiamo a cinque milioni di anni fa con l’apparizione dei primi ominidi, il motore é una conquista dell’uomo recentissima, dell’ultimo secolo.
Prima del motore, per quasi 5.000 anni, il mezzo di trasporto più veloce e sicuro é il cavallo, che continua anche quando appaiono i primi motori.
Nel 1769 l’americano Watt realizza la prima macchina a vapore, che solamente nel 1807 trova applicazione sul primo piroscafo e, nel 1825, sulla locomotiva a vapore. Erano questi motori a” combustione esterna”, in altre parole il combustibile era bruciato all’esterno del motore, con rendimenti molto bassi, attrezzature molto ingombranti, fra caldaie per l’acqua e carri porta carbone.
Il primo motore brevettato a combustione interna é degli italiani Barsanti e Matteucci nel 1854, anche se avrà successivamente più notorietà il motore del francese LENOIR (1822-1900), brevettato nel 1860, un motore a 2 tempi che utilizza gas illuminante come combustibile, con il solo 4% di rendimento.
Il tedesco ing. OTTO realizza il primo motore a 4 tempi (aspirazione-compressione scoppio-scarico) chiamato appunto ciclo otto dal suo nome.
Il primo motore che utilizza la benzina come carburante é del tedesco BENZ (1885), che impiega il suo motore su di un veicolo a tre ruote, chiamata” la carrozza senza cavalli”, certamente la prima automobile.
La prima auto a 4 ruote é del tedescoDaimler.
CURIOSITA’ NELLA STORIA DELL’AUTOMOBILE
La catena di montaggio
La grande diffusione dell’auto avviene solamente con la produzione di serie. Questa tecnica trae le sue origini dall’americano Elj Whitnej, noto per la sgranatrice di cotone, che nel 1789, per soddisfare una commessa di fucili per l’esercito federale a lui assegnata, ebbe l’idea di costruire pezzi uniformi, in modo che ciascuno andasse bene per qualsiasi fucile. Fino allora i fucili erano fabbricati uno per uno, assemblando pezzi singoli. Costruire pezzi standard, intercambiabili per un dato articolo, é il fattore che maggiormente ha contribuito alla nascita della moderna produzione di serie.
L’inventore americano Samuel Colt (vedi pistola a sei colpi) nella produzione delle armi e, il sig. Olds, nella costruzione di auto, cercano di applicare la produzione di serie, usando l’uomo come erano impiegate le macchine, facendo cioè ripetere la stessa operazione di continuo con regolarità. Il tutto evidentemente per accelerare la produzione.
Il sig. Henrj Ford, poi, nel 1913 sfrutta l’idea Whitnej sfornando auto dopo auto, ognuna esattamente uguale alla precedente e, tutte fatte di parti uguali. Nasceva così la catena di montaggio. Sul nastro trasportatore l’operaio aggiungeva un pezzo al prodotto che gli passava davanti, finché alla fine della catena, usciva l’auto completa. In quell’anno Ford produceva già giornalmente 1.000 auto, si trattava della famosa Ford T.
l’accensione del motore
L’accensione della miscela aria-benzina al momento giusto ha costituito un serio problema. Già con l’avvento del magnete si é realizzato un passo evolutivo, perché si trattava di un ingegnoso sistema che produceva corrente a bassa tensione, la trasformava in alta tensione e la distribuiva alle candele di accensione ma é l’uomo che manualmente deve fare l’operazione di avviamento del motore, fornendo col suo braccio e una manovella, energia dall’esterno.
La batteria, accumulatore di corrente
Con lo sfruttamento della batteria, l’inventore americano Kettering nel 1912, ha l’idea di un motorino di avviamento che automaticamente avvia il motore.
La batteria, congegno d’immagazzinamento di corrente, é inventata dal francese Gaston Planté nel 1859, con successivi perfezionamenti, raggiunge l’attuale accumulatore ricaricabile più comune, formato da piastre alternate di piombo e ossido di piombo, immerse in soluzione di acido solforico.
La sterzatura
Nei primi veicoli a 4 ruote le ruote anteriori, le direzionali, erano montate direttamente sull’assale anteriore imperniato al centro del telaio. In questo modo non si potevano soddisfare le esigenze di una buona sterzatura che richiede:
-le ruote devono rotolare e non strisciare
-il quadrilatero di appoggio delle ruote sul terreno ci deve garantire la massima stabilità e, non restringersi nelle curve, che rappresentano il punto più critico.
-non avere sullo sterzo delle reazioni di stabilità della direzione alle alte velocità.
Nel 1878 è adottato, sul principio del francese Jeantaud, il quadrilatero che consente alle ruote anteriori di essere differentemente orientate senza spostamento dell’assale. Il tutto é costituito da 4 elementi: un assale centrale portante, 2 elementi laterali denominati fusi collegati a snodo al primo, sul quale sono montate le ruote, e una barra di sterzo posteriore all’assale centrale.
Differenziale
Anche per le ruote posteriori, pur non essendo mai direzionali, ma in molti casi motrici, per permettere alle stesse la massima indipendenza l’una dall’altra, sia nelle curve, dove l’interna dovrà percorrere un tragitto più corto dell’esterna, sia negli avallamenti di terreno e sempre quando l’una perdeva aderenza rispetto all’altra.
Fango, neve), le ruote non potevano essere fra loro solidali.
E’ del francese Pequer nel 1827 l’invenzione del differenziale, che risolve, con una serie d’ingranaggi (planetari e satelliti), questa esigenza, conferendo l’interdipendenza delle 2 ruote fra loro.
Questa in sintesi è una piccola memoria storica del motore e dell’automobile che non tutti più ricordano.
Ancora una curiosità:
Automobile significa “si muove da se”
Ma auto è parola di origine greca, mentre mobile è latina.
Quindi se la denominazione fosse tutta in greco dovrebbe essere
“ autokinesis”
Se tutto latino invece
“ ipsemobile”
Ciao, a presto Giacomo Dall’Olio
Potrebbe interessarti anche
DR Automobiles investe 70 milioni in Italia: in arrivo nuovi stabilimenti e 300 posti di lavoro
Il 30 agosto 2025 segna una giornata importante per l’industria automobilistica italiana. DR Automobiles, marchio nato in Molise e ormai protagonista del mercato nazionale, ha annunciato un piano di investimenti da 70 milioni di euro. L’obiettivo è rafforzare la produzione sul territorio italiano, puntando su innovazione, occupazione e competitività europea. Nuovi impianti e occupazione sul […]
Senza fretta con il sorpassometro: cos’è, come funziona, cosa rischi e mappa interattiva
Negli ultimi anni, sulle strade italiane, è comparso un nuovo strumento di controllo della sicurezza: il sorpassometro. Non si tratta di un’invenzione fantascientifica, ma di un sistema elettronico in grado di rilevare automaticamente i sorpassi vietati, registrando prove video e inviandole direttamente alla Polizia Stradale. L’obiettivo è ridurre gli incidenti dovuti a manovre azzardate, soprattutto […]
Veicoli commerciali: come scegliere
Aziende e professionisti hanno spesso bisogno di avere a disposizione dei veicoli commerciali. Oggi il mercato propone una grande varietà di modelli, che si differenziano per le loro caratteristiche, come ad esempio la tipologia di motore o la grandezza del vano di carico. Si tratta di una scelta che non deve essere in nessun modo […]
Conservare il fascino del passato: manutenzione e gestione di un veicolo d’epoca
Possedere un veicolo d’epoca è molto più che possedere un mezzo di trasporto: significa custodire un pezzo di storia. Le auto d’epoca rappresentano il fascino di un’epoca passata, con il loro design iconico e le loro caratteristiche uniche. Tuttavia, mantenere un’auto d’epoca in perfette condizioni richiede dedizione, conoscenza e le tecniche giuste. Questo articolo esplorerà […]
Pneumatici: quali scegliere
Periodicamente arriva il momento di cambiare gli pneumatici della propria automobile perché si sono consumati. Si tratta di un qualcosa di assolutamente normale: di chilometro in chilometro il materiale di cui è composta la gomma si usura, riducendo la dimensione dello pneumatico stesso. Bisogna fare molta attenzione, perché una gomma consumata perde alcune delle sue […]
Configurazione di Apple CarPlay sulla Volkswagen T-Roc: Guida Completa
Nel mondo sempre più connesso, avere la possibilità di sincronizzare il proprio smartphone con il sistema di infotainment dell’auto è diventato indispensabile. Apple CarPlay rappresenta una soluzione ideale per ottimizzare l’uso dello smartphone in totale sicurezza mentre si guida, soprattutto su vetture come la Volkswagen T-Roc. Requisiti per l’utilizzo Per utilizzare Apple CarPlay sulla Volkswagen […]
La tecnologia avanza nel settore delle moto: incredibili novità in arrivo
Il settore delle moto subirà un’innovazione tecnologia in termini di sicurezza, prestazioni e prospettiva ecofriendly. Il 2024 rappresenterà una svolta per le motociclette e per tutto il mondo dei trasporti. Si punta ad una rivoluzione sotto vari punti di vista per rendere l’esperienza dei motociclisti unica e performante dal punto di vista tecnologico. Il futuro […]
Automotive: il noleggio a lungo termine può essere un’alternativa all’acquisto?
Il noleggio auto a lungo termine è diventato un’opzione sempre più apprezzata non solo dalle aziende, ma anche dai privati, come dimostrano anche i dati di Aniasa, che riportano di un’auto su tre immatricolata attraverso questa formula. Noleggiare la vettura permette di usufruire di numerosi vantaggi, tra cui costi prevedibili, nessuna svalutazione del mezzo e […]
Noleggio a lungo termine auto usate per giovani conducenti: una scelta intelligente
Per molti giovani neopatentati, il desiderio di avere un’auto a disposizione per muoversi liberamente si scontra con la realtà dei costi e delle responsabilità che comporta possedere un’automobile. E se vi dicessimo che c’è un modo per godere della mobilità personale senza i vincoli economici che spesso accompagnano l’acquisto di un veicolo nuovo? Il noleggio […]
Auto, questo pulsante nascosto ti riscalda la macchina in soli 5 minuti: premilo
Quando fa troppo freddo anche entrare in macchina diventa complicato. L’auto parcheggiata per ore, in aree poco soleggiate e a basse temperature può presentare dei problemi risolvibili soltanto con un riscaldamento generale del veicolo. Solitamente riscaldare l’abitacolo in poco tempo non è facile, spesso occorre accendere il motore e attendere che la macchina si riscaldi, […]
